威马轿车新新闻 5月10日发布/续航800km
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威马轿车新新闻 5月10日发布/续航800km

2020-05-04 09:49:15   来源:http://www.dgjpf.cn   【

 

[喜欢卡汽车 国内新车 原创]

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日前,喜欢卡汽车获取到了一组“威马始款纯电轿车量产概念版”的官方预告图。新车将于5月10正式亮相,并计划2021年量产上市。据官方称,这款产品具备L4级别自行泊车以及5G互联等诸众先辈技术,续航里程将达800km。

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2019年1月至4月,太保财险重庆分公司下辖29个业务部门及支公司涉嫌虚列业务及管理费套取资金796.33万元,处理超过“报行合一”配置的费用,套取资金用于投放市场、拓展车险业务。

新加坡燃料油市场经历了前一周的回调后,在再度稳固,燃料油月差、裂解价差重回强势,这与我们在上期周报中的判断基本一致,即此前一周市场的转弱是暂时性的。韩国S-Oil在其RFCC装置恢复运转后不会继续在现货市场上出售燃料油,而当周新加坡进口量的暴涨则是由于船货到港时间分布的不均所致。往前看,由于ARA货物套利经济性不佳,再加上美国炼厂开工回升,其二次装置对燃料油的进料需求稳中有升,导致未来西方到新加坡的货物流量仍会维持在相对低位。当前市场预计7月份新加坡接收的西方套利船货量约在250万吨,虽相较6月小幅回升,但相比1-4月份400万吨/月的水平依然降幅明显。另外,中东地区当前已进入炎炎夏季,产品展示在科威特气温甚至逼近50摄氏度,高温刺激了沙特等国对燃料油(作为电厂原料)的需求。受到直接影响,富查伊拉燃料油库存在上周大跌13%至1021.3万桶(11月26日以来的最大跌幅),背后主要是因为中东各国出口到该港口的量大幅缩减,不仅如此,沙特还在地中海及富查伊拉等地采购燃料油,进一步推动了当地库存的去化。发电高峰的影响远不仅限于富查伊拉,新加坡也将明显感受到来自中东船货供应的收紧,根据Kpler提供的船期信息,6月份从中东到新加坡的到货量仅为37万吨,相较5月份的126万吨降幅巨大。总而言之,供应端的收紧仍是当前支撑新加坡月差结构的重要因素,而从需求端来看,船燃终端消费在近期经历小幅恢复后基本保持平稳,船用油升水徘徊在4美元/吨左右的水平,此外中东局势的恶化会驱使一些船东避开富查伊拉港加油,对新加坡当地的船燃消费有额外的利好效应。总的来说,新加坡基本面短期内将继续在供需两端支持下改善,燃料油月差与裂解价差很可能会维持稳中有升的势头。

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